“发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。”
气缸体的动作条件非常差。必须承受燃烧中压力和温度的急剧变化以及活塞运动的强烈摩擦。因此，必须具有以下作用：
1.有足够的强度和刚度，变形小，保证各运动部件位置准确、工作正常、振动噪声小。
2.具有良好的冷却性能，缸筒周围有冷却水套，使冷却水吸收热量。
3.为确保缸体有足够的寿命，具有耐磨性。
缸体上部为并列的缸膛，目前大多安装有气缸套。气缸体的下部是曲轴箱，用于安装曲轴，其外部也可以安装发电机、extensioncord发动机托架等各种附件。
缸体多由铸铁或镁铝合金铸造，镁铝合金缸体造价高，但重量轻，冷却性能好，使用越来越广泛。
机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内外均装有发动机的主要部件和附件，承受着各种载荷。因此，机体需要足够的强度和刚性。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。
发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。气缸体
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